NordEst

Durnwalder rilancia il pedaggio sulle Dolomiti, Reolon lo boccia

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Reolon contrario ai pedaggi, Si sente già vincitore  – Il pedaggio sui Passi delle Dolomiti non è all’ordine del giorno e non  lo sarà nemmeno per i prossimi 5 anni, cioè fino a quando io sarò  presidente della Provincia di Belluno”. A pochi giorni dal ballottaggio con Gianpaolo Bottacin che lo ha batuto al primo turno per le elezioni in provincia di Belluno, Sergio Reolon rassicura il  Comitato per la salvaguardia dei passi dolomitici, che in un documento denuncia i danni dei paventati ticket proposti dall’Alto Adige.

“Prima di fare qualsiasi azione”, spiega Reolon, “Bolzano dovrà concordarla con noi e con Trento. Con i presidenti di Trento e Bolzano dovremo incontrarci per ragionare su come valorizzare i Passi dal punto di vista turistico, di come migliorare i collegamenti – anche attraverso il trasporto pubblico, di come coordinare meglio le
manifestazioni sportive, soprattutto quelle ciclistiche. Per questo territorio che tra pochi giorni godrà dell’inserimento nella lista del Patrimonio dell’Umanità, non è il momento di pensare a costruire delle barriere.

Oltre tutto le vallate dolomitiche vivono prevalentemente di turismo e le dinamiche attuali, composte con la difficile crisi economica in atto, indicano la scarsa opportunità di mettere a repentaglio i delicati equilibri di decine di imprese che producono ricchezza e offrono lavoro a centinaia di persone”.

Dolomiti a pagamento – E’ in arrivo il pedaggio per le auto in transito sui passi dolomitici e sul passo dello Stelvio a partire dal 2010. Lo ha detto il governatore dell’Alto Adige, Luis Durnwalder.

Il pedaggio – ha sottolineato – verra’ istituito pero’ soltanto dopo avere raggiunto un’intesa con le province di Trento e di Belluno il cui territorio e’ anche interessato all’iniziativa.


Il pedaggio –
Durnwalder ha detto inoltre che il pedaggio sarà istituito senza impedimenti di carattere burocratico e senza veri e propri caselli. Il danaro incassato sarà utilizzato per migliorare le infrastrutture stradali interessate, sull’esempio del passo del Rombo, dove un pedaggio è già in vigore
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